Articles à propos de : Conseil régional d’Ile-de-France


Fontainebleau devient la capitale du Tourisme en Seine-et-Marne


Communiqué

• Publié le 29/03/12 | Laisser un commentaire (Un commentaire)

Le Conseil régional d’Ile-de-France a décidé ce matin une subvention de 700 000€ en faveur du pôle d’excellence touristique de Seine-et-Marne, qui sera installé dans le quartier Henri IV du Château de Fontainebleau.

J’ai soutenu activement l’obtention de cette subvention très importante qui représente la moitié du montant de la première phase du projet. C’est pour la Région une première tranche qui vient concrétiser un projet essentiel pour Fontainebleau.

A terme, dans la cour Henri IV dont les bâtiments ont été entièrement rénovés entre 2003 et 2005, l’emménagement du Comité départemental du Tourisme et le lancement de l’Institut Français du Tourisme confirmeront la vocation touristique et universitaire de Fontainebleau.

Des étudiants et des chercheurs du monde entier seront accueillis au sein de ce pôle d’excellence, porté par l’Etat, le Conseil régional et le Conseil général.

C’est une excellente opération pour Fontainebleau, mais aussi pour tout le sud Seine-et-Marne qui redevient clairement un territoire de projets.

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A Salon de l’agriculture avec Valérie Pécresse

• Publié le 28/02/12 | Laisser un commentaire

Valérie Pécresse et Serge Dassault découvrent la Gâtine

J’ai visité le Salon de l’agriculture 2012 avec Valérie Pécresse, et nous avons notamment fait le tour de tous les stands de l’espace Ile-de-France, à la découverte des spécialités franciliennes.

Parmi celles-ci, j’ai eu le plaisir de faire découvrir à Valérie Pécresse et à Serge Dassault la fameuse Gâtine, bière produite à Aufferville!

Retrouvez toutes les photos de la visite en cliquant ici!

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Ile-de-France: les 4 vérités du budget régional


Communiqué de presse

• Publié le 15/12/11 | Laisser un commentaire

L'Hémicycle du Conseil régional d'Ile-de-France

Bruno Beschizza, François Durovray et Frédéric Valletoux, porte-parole du groupe Majorité Présidentielle, dénoncent les contre-vérités de la majorité régionale concernant le budget 2012 de la région.

La région Ile-de-France a été placée par Standard & Poor’s (S&P) sous perspective négative bien avant la zone euro puisque la décision de l‘agence date du 5 octobre 2010 ! Pour justifier sa décision, S&P soulignait le risque d’un « relâchement sur la maîtrise des dépenses de fonctionnement », risque qui est depuis devenu réalité puisque l’augmentation de ces dépenses sera supérieure à l’inflation. La responsabilité de la gestion régionale est d’autant plus manifeste que l’agence de notation a pris acte d’une « forte hausse des recettes d’investissements » qui traduit les engagements financiers de l’Etat auprès de la région : un Superbonus de 119 millions d’euros supplémentaires accordés par l’Etat à la région pour financer la modernisation des transports dans le cadre du Grand Paris.

Incapable de maîtriser son budget, la majorité régionale de gauche cherche à tout prix à dissimuler les recettes particulièrement dynamiques qu’elle reçoit grâce à l’Etat : +5.1 %.

 On comprend mieux cette manœuvre lorsqu’on constate que la Région détourne une partie importante des crédits que lui donne l’Etat pour la modernisation des RER afin d’acheter, à hauteur de 19 millions d’euros, un troisième hôtel particulier dans l’arrondissement le plus cher de Paris.

Bruno Beschizza, François Durovray et Frédéric Valletoux déplorent enfin que Jean-Paul Huchon se soit assuré du vote de son budget au prix fort pour les Franciliens : 550 millions d’euros, le coût du Pass Navigo à tarif unique, auxquels il faudra ajouter entre 20 et 44 millions d’euros supplémentaires pour obtenir le soutien des autres composantes de la majorité.

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Ma réaction sur la disparition des « petits gris » sur Metro.fr


"Transilien SNCF dit adieu à ses "petits gris"", article paru le 9 décembre sur Metro.fr

• Publié le 12/12/11 | Laisser un commentaire
 
L’arrivée de nouvelles rames met fin vendredi 9 et samedi 10 novembre au trafic des célèbres « boîtes de conserve » des années 1960. Trois axes sont concernés : Paris-Luzarches, Paris-Persan et Paris-Montereau. Les « petits gris » disparaîtront définitivement fin 2013.
 
TRANSPORTS – C’en est fini des « petits gris » ! Ces ancêtres conçus dans les années 1960 sont retirés vendredi et samedi de la circulation sur trois lignes Transilien pour prendre une retraite bien méritée. Adieu, les banquettes en skaï orange, le look rétro et les suspensions qui vous font sauter au plafond dès que le train accélère…

Le premier à tirer sa révérence est celui de la ligne R, sur l’axe Paris-Montereau via Fontainebleau. Vendredi, à 17h16, au départ de la gare de Lyon, les deux rames baptisées Z 5300 qui assuraient la desserte depuis des lustres effectueront leur dernier voyage avant de partir à la casse.

Le maire UMP de Fontainebleau, Frédéric Valletoux, a salué la fin de ces vieilles machines : « Les habitants qui avaient à subir ces essoreuses à salades vont enfin pouvoir voyager dans des conditions dignes de ce nom », estime l’édile, selon qui le conseil régional à majorité PS doit accélérer le rythme de remplacement du matériel roulant.

Selon la SNCF, l’une des deux rames de la ligne R a été mise en service le 1er juin 1966 et a effectué 4,3 millions de kilomètres. L’autre roule depuis le 25 octobre 1967 et a parcouru 3,8 millions de kilomètres. Elles seront remplacées par des rames à deux niveaux libérées par l’arrivée du nouveau Francilien sur la ligne H.

Ils avaient remplacé les trains à vapeur

Samedi, cinq rames Z 6100 quitteront la ligne H (Paris-Luzarches et Paris-Persan-Beaumont) et seront remplacées par des rames Francilien flambant neuves. Pas de nostalgie : les nouveaux trains sont mieux aérés et mieux chauffés, plus performants à l’accélération et au freinage, promet Transilien. Même si, sur cette ligne, les usagers savent que la remplacement du matériel roulant est loin de régler tous les problèmes.

Les « petits gris » avaient conquis la région à la fin des années 1960 pour remplacer les derniers trains à vapeur de la banlieue nord. Sur la ligne H, les dernières rames circuleront au dernier trimestre 2012. Dans la région, on pourra apercevoir encore quelques trains de ce type jusqu’à fin 2013 ou début 2014.

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Conférence de Philippe Laurent sur les finances locales

• Publié le 21/10/11 | Laisser un commentaire

Hier soir, j’ai invité mon ami Philippe Laurent, Maire de Sceaux et spécialiste des finances publiques, à venir donner une conférence à Fontainebleau sur les finances locales.  

Une cinquantaine de maires et d’élus locaux du sud Seine-et-Marne étaient présents. Philippe Laurent leur a présenté les perspectives financières qui seront celles de l’élaboration des budgets communaux pour 2012.

Globalement, les finances locales sont plutôt en bonne santé (les collectivités territoriales ne représentent que 10% de la dette française), mais il est certain que leur évolution est impactée par la conjoncture économique et la politique de maîtrise des dépenses publiques opérée par le Gouvernement. Ainsi, en 2012, les ressources des communes risquent de diminuer sensiblement, avec notamment une baisse des droits de mutation (ressource perçue sur les transactions immobilières, moins dynamiques en temps de crise) et une baisse de la Dotation Globale de Fonctionnement versée par l’Etat aux collectivités.

Les communes vont donc devoir s’adapter à un contexte encore difficile.

A noter également la création en 2012 d’un fonds de péréquation intercommunal destiné à mieux répartir les ressources entres les collectivités les plus « riches » et les autres. Il s’agit de la mise en place d’un système de solidarité entre territoires qui me semble plutôt pertinent. Il faut désormais voir si l’on parvient à l’appliquer dans de bonnes conditions et de manière équitable.

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